September

ここしばらく週末予定が、重なったため久々のツーリングになり今回は、日帰りにもかかわらず新潟日本海を目指しました。
夏東北ツーリングの関越道は昨年の中越地震の仮復旧工事後で遜色なく走れたのですが、現在完全復旧工事ということで六日町から長岡までほとんどの場所で1車線および50Km速度規制、しかも復旧工事の積載ダンプが道路公団ののぼりを掲げ大挙して走っていたため、かなりのスローな走りでした。

地震の爪あとの深さは、その工事を横目に見ていても、のり面の前面作業や地盤の土の入替など想像を超えるものでした。越後川口のSAでも地面の隆起跡はまだまだ残り展望台への進入が禁止されているほどでした。
長岡を抜け北陸道に入り、しばしの1車線規制を過ぎ、車も少なく視界が開けスピードを上げ心地よくミラーを見ると・・・。

「ご苦労様新潟県警！」バイクでは初めてのスピード違反しかも覆面に捕まるとは、バイクを降りてパトカーに乗る前にメーターを見ると東京からちょうど300.0km地点。
県外No.だったこともあり赤色灯を見て速度を落とし始めたところで測定していただいたとのことで（なぜか敬語）100Km高速規制の28Km超過の原点３、反則金15000円ということで放免。

その後、柏崎ICから日本海沿い国道8号線を上越市まで走り柿崎ICより関越道経由で帰還しました。
今回は671Kmの旅でした。